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利来娱乐首约汽车CEO魏东:“人+车”不可能虚拟化 网约车行业始

作者:利来国际最老牌时间:2019-02-12 10:09浏览:

  未来网北京1月14日电(记者 朱延生)1月13日,由人大商学院、《经济》杂志社联合主办的2019首届中国人民大学“数字经济转型与管理创新”论坛在京举行。首汽约车CEO魏东在论坛上表示,数字能够赋能,但数字不能替代一切。我们既要善于用数据,也不要为了数据而数据,要学会“用锤子找钉子也要有起子拔钉子”。

  1月13日,首汽约车CEO魏东在首届中国人民大学“数字经济转型与管理创新”论坛上表示,数字能够赋能,但数字不能替代一切。数字能够赋能,但数字不能替代一切。 未来网记者 朱延生 摄

  魏东表示,传统行业面临数字经济对于行业的转变,能应用的场景无非安全体系、安防体系以及交通体系,再往下落无非是现在大家切身感受到的扫码经济体,网约车等。

  在出租车行业面临网约车挑战时,有一些企业希望打击非法营运,利来娱乐,也有一些企业站出来“迎接挑战”。那么究竟应该如何面对行业变革和技术带来的挑战?

  魏东表示,作为营运行业,网约车本质上是一个有偿司机的驾驶服务。“人+车”的运营过程不可能虚拟化,因此,这个行业始终会存在。第二,这个过程中大量依赖人的因素,所以网约车行业虽然是互联网平台,但实际是一个劳动密集型的产业,定位方向是服务为本,技术赋能。

  同时,针对如今高度碎片化的环境,�������� һ�����ͷɻ��½�ʱ��,对于消费者来讲,不仅仅是快速打到车,对于一些需要固定司机、固定的时间提供服务的,如送孩子上学、老人和需要定期化疗的人去医院的场景,就会出现细分化的产品。

  很多人早上叫车去上班,能不能顺便给你叫一杯咖啡或者早餐?打车坐飞机去杭州、成都旅游,下飞机能不能就先给你排好当地最好的餐厅,省下去了之后再排队的2个小时?

  魏东说,“把乘客从A点送到B点,那是我们的基础服务和抓手。”作为互联网的出行平台可以跟地图的全流程、跟所有场景交互。同时,车里面也是传播社交视频的平台,很多人喜欢自驾游发各种视频,车里也会变成聊天的场景,都是内容产生的平台。

  新修订的《条例》以习新时代中国特色社会主义思想为指导,贯彻党章和新时代党的建设总要求、新时代党的组织路线,是新时代党的农村基层组织建设的基本遵循。《条例》突出强调选优配强乡镇、914)晚间沪深,村党组织领导班子特别是党组织书记,利来国际w66,分别对选拔标准、来源渠道作出规定。[详细]

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